의견

광고

지원 대상

게스트 에세이

친구에게 이야기 보내기

구독자로서 귀하는 10개의 선물 기사를 보유하고 있습니다. 매달 주려고. 내가 공유하는 내용은 누구나 읽을 수 있습니다.

조 패슬러(Joe Fassler)

Fassler씨는 식품과 환경 문제를 다루는 저널리스트입니다.

당신이 궁전 같은 보트를 소유한 억만장자라면 5월 중순에 할 일은 단 한 가지입니다. 이스탄불로 가는 길을 계획하고 동료 엘리트들과 함께 세계에서 가장 호화로운 선박의 건축업자, 디자이너 및 소유주를 기리는 오스카 스타일의 시상식에 참석하는 것입니다. 선박의 길이는 대부분 200피트가 넘습니다.

월드 슈퍼요트 어워드(World Superyacht Awards) 후보는 모두 2022년에 선정되었으며, 가장 큰 경쟁자는 본질적으로 유리 엘리베이터, 유리 측면 수영장, 터키식 목욕탕 및 전체 티크재 데크와 같은 편의 시설을 갖춘 떠다니는 바다 맨션입니다. WhatsApp 공동 창업자인 Jan Koum이 소유한 223피트 Nebula에는 에어컨이 설치된 헬리콥터 격납고가 함께 제공됩니다.

젖은 이불이 되는 건 싫지만 이스탄불에서의 예식은 치욕스럽다. 슈퍼요트를 소유하거나 운영하는 것은 아마도 개인이 기후에 할 수 있는 가장 해로운 일일 것입니다. 우리가 기후 혼란을 피하는 것을 진지하게 생각한다면, 우리는 이러한 자원을 축적하는 거대 기업에 세금을 부과하거나 최소한 부끄러운 일이라도 해야 합니다. 실제로, 탄소 귀족과 그들의 가장 배출 집약적인 여행 및 여가 방식을 받아들이는 것은 우리가 집단적 기후 사기를 향상하고 개인 행동 변화에서 전면적인 정책 명령에 이르기까지 개인적인 희생에 대한 욕구를 높여야 하는 가장 좋은 기회일 수 있습니다. .

개인적으로 슈퍼리치는 우리보다 훨씬 더 많은 오염을 일으키며, 여행은 그 발자국의 가장 큰 부분 중 하나입니다. 예를 들어, DreamWorks 공동 창업자인 David Geffen이 소유한 454피트 높이, 82개의 방을 갖춘 거대 선박인 Rising Sun을 생각해 보십시오. 지속 가능성 저널의 2021년 분석에 따르면, 게펜 씨의 보트 습관에 동력을 공급하는 디젤 연료는 매년 약 16,320톤의 이산화탄소 환산 가스를 대기 중으로 배출하며, 이는 평균 미국인이 1년에 생성하는 것의 거의 800배에 해당합니다.

그리고 그것은 단지 한 척의 배일 뿐입니다. 전 세계적으로 5,500척 이상의 개인 선박이 요트가 슈퍼요트가 되는 크기인 약 100피트 이상의 거리에 있습니다. 이 함대는 전체 국가만큼 오염시킵니다. 300개의 가장 큰 보트만으로도 예상 사용량을 기준으로 매년 315,000톤의 이산화탄소를 배출합니다. 이는 부룬디의 천만 명이 넘는 주민과 거의 같은 양입니다. 실제로, 200피트 크기의 선박은 가만히 서서 한 시간 동안 132갤런의 디젤 연료를 소모하며, 100해리를 여행하는 데만 2,200갤런을 소비할 수 있습니다.

그 다음에는 기후 변화에 대한 전반적인 기여도가 훨씬 더 높은 개인용 제트기가 있습니다. 민간 항공은 2016년 대기에 3,700만 톤의 이산화탄소를 추가했는데, 이는 홍콩이나 아일랜드의 연간 배출량에 맞먹습니다. (그 이후로 개인 비행기 이용이 급증했기 때문에 오늘날의 수치는 더 높을 가능성이 높습니다.)

아마도 당신은 이렇게 생각할 것입니다. 하지만 탄소를 배출하는 전 세계 수천 개의 석탄 발전소와 비교하면 그것은 양동이에 떨어지는 일이 아닌가? 그것은 일반적인 감정입니다. 작년에 프랑스 환경부 장관인 크리스토프 베추(Christophe Béchu)는 요트와 전세 항공편을 규제하라는 요구를 "르 버즈(le buzz)"라고 일축했습니다. 이는 사람들을 흥분하게 만들지만 궁극적으로는 기후 변화의 가장자리에서만 바이올린을 켜는 화려하고 포퓰리즘적인 해결책입니다.

그러나 이는 훨씬 더 중요한 점을 놓치고 있다. 경제학과 심리학 연구에 따르면 인간은 기꺼이 이타적으로 행동하지만 모든 사람이 기여하도록 요청받는 경우에만 가능합니다. 인지과학자 니콜라 바우마르(Nicolas Baumard)와 코랄리 슈발리에(Coralie Chevallier)는 작년 르 몽드(Le Monde)에 기고한 글에서 사람들은 “어떤 사람들이 자신의 역할을 하지 않는 것을 보면 협력을 중단한다”고 썼습니다.

그런 의미에서, 과도한 오염을 일으키는 요트와 제트기는 단지 기후 변화를 악화시키는 것이 아닙니다. 우리가 문제를 해결하기 위해 함께 노력할 가능성이 줄어듭니다. 명품 거물인 베르나르 아르노(Bernard Arnault)가 1억 5천만 달러, 333피트 슈퍼요트인 심포니(Symphony)를 타고 순항하고 있는데 왜 귀찮게 합니까?